主轴技术：高速电主轴单元包括动力源、主轴、轴承和机架四个主要部分，是高速机床的部件。这四个部分构成一个动力学性能及稳定性良好的系统，在很大程度上决定了机床所能达到的切削速度、加工精度和应用范围。用内六方扳子将主轴前端法兰盘上的螺钉拆下，松开主轴后端锁母上的螺钉，用榔头和冲子拆下后端锁母，拆下后端法兰盘，取下主轴后端的两个轴承。高速电主轴单元的性能取决于主轴的设计方法、材料、结构、轴承、润滑、冷却、动平衡、噪声等多项相关技术，其中一些技术又是相互制约的，包括高速和高刚度的矛盾、高速和大转矩的矛盾等。

动静压主轴是一种常见的车窗主轴，随着生产力的发展，为了节省人力，方便生产，在车窗上应用的一些技术也逐渐提升，而动静压主轴便是顺应这一时代发展的趋势，应运而生的产物，在车床工作中有着较好的应用价值。但是若想确保动静压主轴的正常运行，在使用中还应做好一下工作。

　　1、正常使用一年后应更换主轴油和粗精滤芯。

　　2、正常使用泵站要补充油时要3层绸子布过滤加入。

　　3、主轴皮带轮、砂轮装卸时要在泵站工作的状态下进行。即主轴在静压油浮起的状态下进行。这样不损伤主轴和动静承。

　　4、砂轮主轴工作前观察泵站压力和磨头静压是否在规范范围内。

　　5、设备停机时，要先停掉磨头电机，待砂轮停稳后，再关掉泵站，否则容易损伤磨头。

　　6、换泵站上的任何零部件，要先卸掉高压进油软管接头，更换完零件后，油路自我循环15-20分钟后方可将进油管接上磨头，这样便保证了进入磨头的主轴油是经过精过滤的超洁净主轴油。这样做可以延长动静压主轴的使用寿命。

 电主轴维修工作中，不少客户习惯性依照自己的主意进行故障的拆卸检查，殊不知不标准的操作步骤反而加重了电主轴的累赘，所以说让生产厂家来跟大家聊聊如何有序进行电主轴维修拆卸吧。

　　1、依据电主轴的破坏情况，丈量静态、动态径向跳动及抬起缝隙跟轴向窜动量。

　　2、拆卸电主轴要用的工具，要荡涤并丈量转子摆差以及磨损情况。

　　3、选配轴承。每组轴承的内孔及外径的一致性误差均要≤0.002~0.003mm，与套筒的内孔坚持0.004~0. 008mm的缝隙；与主轴坚持0.0025~0.005mm的缝隙。在实际操作中，以双手大拇指能将轴承推入套筒的配合为。

主轴转速n的确定

　　主轴转速根据允许的切削速度和工件(或刀具)直径来选择。计算公式：n=1000v/πD

　　v-切削速度，单位是m/min，有刀具的耐用度决定

　　n-主轴转速，单位为r/min

　　D-工件直径或刀具直径，单位为mm.

　　切削速度与主轴转速之间并不是线性关系，它与铣削参数、主轴转速、粗糙度等都有关系。

　　高速主轴12000min-1，快进速度48m/min，电主轴电机输出功率达11KW，主轴高回转速度达到10000rpm。主轴电机采用伺服电机确保在低速区的大扭矩输出，适应钢件等黑色金属的重切削，以及高速区的大功率输出，适应铝件等有色金属的加工。